El regidor de mobilitat, Miquel Vives ha recordat que a partir del 25 de juliol Igualada inicia la seva campanya d’asfaltatges que durarà tres setmanes. Durant les dues primeres, s’asfaltaran diversos trams del passeig que entre les 8h i les 20h no permetran el pas de vehicles. Un cop finalitzats els trams del passeig s’asfaltaran trams de l’Avinguda Barcelona, el carrer de Santa Teresa i flonjalls de l’avinguda de Balmes i el carrer de Països Baixos.
Aquesta millora tindrà una certa afectació amb el transport públic que durant aquestes tres setmanes modificarà el recorregut de les línies transversals. Durant aquests dies el bus urbà passarà per la rambla i no pel passeig Verdaguer. La voluntat és la de garantir tots els transbords i fer que les parades que s’hagin de modificar puguin ser el màxim de properes i ben indicades a les habituals. La Hispano Igualadina farà el recorregut per l’avinguda de Barcelona.
El passeig Verdaguer tindrà un sol carril i guanyarà en seguretat
Miquel Vives ha explicat que en aquesta campanya no només s’asfalta sinò que també es fa una important aposta per la seguretat d’una de les vies importants de la ciutat com és el Passeig. Vives ha explicat que “aquest és un vial on s’hi ha treballat constantment des de fa temps amb la col·locació de bandes reductores, senyalització, millora de la visibilitat i recentment un nou semàfor”.
Ara el govern fa un pas més en la millora de la seguretat que permetrà pacificar el Passeig Verdaguer i millorar-ne la fluïdesa. Amb el nou asfaltatge el passeig ja es repintarà com a via d’un únic carril. Vives ha destacat que “els vehicles que passen pel passeig ja actuen moltes vegades com a via d’un un sol carril”. Ara el carril que es repintarà tindrà una amplada considerable i en els trams de gir el transit s’ordenarà en dos carrils que seran més amples i llargs que ara facilitant que puguin passar també els autobusos i s’evitin els taps que en alguns moments es produeixen en l’actualitat.
En aquells passos de vianants que no tinguin semàfor es col·locaran bandes reductores de velocitat tal i com ja s’està fent ara mateix.
Un altre dels canvis que es farà aprofitant aquest asfaltatge és tallar de forma permanent el tram del carrer de Sant Magí que creua el passeig, un tram amb molt poca circulació, ha explicat Vives i que “permetrà suplir el gir uns metres més endavant a la plaça de Catalunya” Vives ha destacat que l’objectiu de totes aquestes millores, que a mitjans d’agost ja estaran implementades, és el de tenir “un passeig amable, segur, agradable per als veïns i amb un trànsit més fluït pacificat”.
Posats a fer, ja podrien tallar la circulació de tot el Passeig. Aleshores segur que no hi haurà cap accident. El transit per la resta de la Ciutat seria igualment un desgavell.
Després de 2 víctimes mortals en un mateix any al 2019, altres morts indirectes, nens atropellats davant l’escola, centenars de víctimes i tenint com tenien de fa temps un informe de @transit… Al final ho fan.. Els hi fem un monument?
El Marc Castells, com Alcalde i qui presideix la Junta Local de Seguretat coneixia la realitat del Passeig Verdaguer.
Realitat que se li ha informat per canals oficials des de Trànsit alertant de l’Alt número de morts i ferits allà i que tenia que ser d’un carril i velocitat 30.
Que ha fet els últims 5 anys mentres alla moria gent atropellada? Es gasta 12 Milions d’euros a la Anella Verda.
Hem de recordar que des de mitjans del 2019 fins a final del 2020 el Marc Castells va ser Regidor d’Urbanisme, modificar un carrer per millorar la seguretat és feina del Regidor d’Urbanisme que també es l’alcalde i que també es la persona que presideix la Junta Local de Seguretat? Es a dir feina del Sr Marc Castells?
JA HA COSTAT PROU. CARAM !!!
Quin desgavell i aura una sola direccio, colegi autobusos , a les horas punta
Hay que empezar a abandonar el coche en casa y a caminar mas. Yo vivía en Vilanova del Camí e iba al García Fosas de Igualada caminando cada día cuatro veces, eso era en los años 70 cuando yo tenia 8 años, solito con sol, lluvia y frio. Había autobús lógicamente y si podías sacabas el abono de 10 viajes pero disfrutaba mas caminando y viendo cuando montaban la feria de septiembre, el paisaje de hojas en otoño, las nieblas por la mañana ,etc. Eran otros tiempos que te tenias que espabilar solito , no te esperaba el coche en la puerta…
Els anys 70′ els col.legits començaven el 2 d’octubre (el dia 1 era el dia del Caudillo), per lo tan no podies veure com muntaven la fira de setembre.
Al referirme en los años 70,no era en el año 1970 si no en la década de los 70 mas concreto el año 1973 y tengo fotografías de mi padre que participaba en el concurso de fotografías de frutas del campo que se exponían al lado del antiguo hospital de igualada después lo pasaron al parking del mercado. Se celebraba para el 15 -17 de Septiembre y el colegio empezaba para el 7 o 10 de Septiembre.
Incluso y paralelamente se celebraba la famosa feria del Genero de Punto y aprovechaban los fabricantes de Igualada para exponer sus tendencias y novedades. Era la XIX feria de Igualada haya por 16 de Septiembre de 1972.En Google tenemos datos del periódico de Igualada que lo corrobora. Por lo tanto Joanma, creo que se equivoca de fechas, sin otro particular…