Aquest dimarts 5 de maig, el moviment ARA Igualada ha informat que es consolida com una iniciativa ciutadana pensada des d’Igualada i per Igualada, que aposta per la participació i la transversalitat. Ara Igualada compta amb el suport de diferents forces polítiques com Poble Actiu, Comuns i EUiA, així com amb militants d’ERC a títol individual, en un espai obert que vol sumar sensibilitats diverses al servei de la ciutat. En aquest sentit, ARA Igualada inicia una campanya amb la voluntat de guanyar les eleccions, governar la ciutat i transformar Igualada per fer-la més sostenible, pròspera i justa.
El projecte posa el focus en un conjunt de temes clau per al futur del municipi, entre els quals destaquen l’accés a l’habitatge, la millora del transport públic, una política fiscal justa, la transformació i dinamització del barri del Rec, el reforç de l’educació i la sanitat públiques, l’ampliació de places de residències per a la gent gran i la revitalització del centre de la ciutat i del comerç local. Amb aquest plantejament, Ara Igualada fa una crida a totes les persones compromeses amb el futur de la ciutat a sumar-se al projecte i participar en la construcció d’una alternativa sòlida, oberta i col·lectiva.
Un «pacte de ciutat» per rebutjar la prorroga de Monbus
En la roda de premsa, ARA Igualada ha exposat una proposta per millorar el transport públic entre Igualada i Barcelona. El moviment ha traslladat a la resta de forces polítics igualadines la proposta de fer un «pacte de ciutat» per rebutjar la proposta de la Generalitat de Catalunya que té previst allargar la concessió de Monbus entre Igualada i Barcelona fins al 2034. En aquest sentit, han anunciat que han contactat amb diversos grups polítics al Parlament de Catalunya per tal de fer pressió per portar a debat a la cambra catalana la preocupació de la gent d’Igualada respecte la situació de Monbus. La portaveu Pilar Rodríguez ha reclamat que «Igualada parli com una sola veu a Barcelona» per reclamar al govern català que no s’allargui l’actual concessió, que finalitza el 2027, perquè el milió d’usuaris deixin de patir els problemes que Monbus ocasiona. Entre els problemes exposat, han destacat els autobusos que no passen, el mal manteniment dels vehicles, la manca de places especialment els matins entre setmana i la necessitat de crear un bus nocturn.
El moviment reclama aturar la prorroga i exposen que una nova concessió és una oportunitat per millorar el transport pública entre Igualada i Barcelona en àmbits claus per fidelitzar els usuaris, com són la qualitat del servei, la freqüència, la capacitat o la sostenibilitat de la flota. En aquest sentit, el portaveu Xavi Grados ha recordat que el ple de l’Ajuntament d’Igualada va aprovar per unanimitat una moció per rebutjar la pròrroga del servei i ha recordat que el bus entre Igualada i Barcelona és una qüestió de ciutat i de país, que fa perdre moltes hores a milers de persones i que cal millorar de forma urgent perquè en un context d’emergència climàtica és imprescindible fomentar el transport públic.
